Việc bảo đảm an toàn giao thông là trách nhiệm chung của mỗi cá nhân và toàn xã hội, trong đó việc tuân thủ các quy định của pháp luật giao thông đường bộ giữ vai trò đặc biệt quan trọng. Một trong những hành vi vi phạm phổ biến hiện nay là lỗi thay đổi kết cấu xe trái quy định, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn và gây ảnh hưởng đến trật tự giao thông. Cùng  Pháp Lý Xe  phân tích cụ thể các quy định pháp luật cũng như mức xử phạt đối với lỗi thay đổi kết cấu xe theo quy định hiện hành.

1. Quy định mới về xử phạt lỗi thay đổi kết cấu xe từ 2025

Theo các quy định pháp luật mới nhất, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực từ ngày 01/01/2025) đã bổ sung và làm rõ các quy định liên quan đến việc thay đổi kết cấu xe, nhằm nâng cao an toàn giao thông đường bộ. Nghị định 168/2024/NĐ-CP (còn hiệu lực) quy định cụ thể về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, bao gồm xử phạt và trừ điểm giấy phép lái xe đối với chủ phương tiện vi phạm. Đối với lỗi thay đổi kết cấu xe, Nghị định này tập trung vào việc tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe, đặc biệt là xe máy.

Cụ thể, mức phạt cho xe máy theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP như sau:

• Cá nhân (chủ xe): Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng.
• Tổ chức: Phạt tiền từ 8.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng.

Không bị trừ điểm giấy phép lái xe đối với lỗi thay đổi kết cấu xe máy.

Đối với xe ô tô, mức phạt có thể cao hơn đáng kể theo các quy định liên quan trong Nghị định 168/2024/NĐ-CP và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024. Thông tin tham khảo (cần kiểm chứng từ văn bản chính thức): Mức phạt dao động từ 65.000.000 đồng đến 75.000.000 đồng đối với cá nhân và từ 130.000.000 đồng đến 150.000.000 đồng đối với tổ chức. Người dân nên tham khảo trực tiếp các văn bản pháp luật để có thông tin chính xác nhất.

2. Thay đổi kết cấu xe là gì?

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ 2008 và các văn bản hướng dẫn thi hành mới nhất, thay đổi kết cấu xe được hiểu là việc làm thay đổi hình dạng, kích thước, đặc tính của xe so với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Cụ thể, những hành vi sau đây được coi là thay đổi kết cấu xe trái quy định: Cắt, hàn, đục, thay đổi số khung, số máy của xe.

Thay đổi hình dạng, kích thước của xe (ví dụ: thay đổi chiều dài, chiều rộng, chiều cao, độ cao của gầm xe). Thay đổi hệ thống truyền động, hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống treo, hệ thống điện của xe. Lắp đặt thêm các thiết bị, phụ tùng không thuộc thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Sử dụng các loại vật liệu không đảm bảo an toàn cho xe.

Xem thêm: Xe hết hạn đăng kiểm gây tai nạn có bị tạm giữ xe và phạt tiền không?

3. Có được tự ý thay đổi kết cấu xe không?

Theo Điều 55 Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định: – Việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa chữa, bảo dưỡng và nhập khẩu xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải tuân theo quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Không được cải tạo các xe ô tô khác thành xe ô tô chở khách. – Chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Như vậy, chủ phương tiện giao thông không được tự ý thay đổi kết cấu xe, làm sai lệch kết cấu so với thiết kế ban đầu của xe theo quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

3.1. Đối với hành vi tự ý thay đổi kết cấu xe xe mô tô, xe gắn máy

Theo quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP (còn hiệu lực), hành vi tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe máy sẽ bị xử phạt như sau:

Cá nhân (chủ xe): Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng.

Tổ chức: Phạt tiền từ 8.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng.

Lưu ý: Không bị trừ điểm giấy phép lái xe đối với lỗi thay đổi kết cấu xe máy.

3.2. Đối với hành vi tự ý thay đổi kết cấu xe ô tô

Theo thông tin tham khảo từ các nguồn pháp lý mới nhất liên quan đến Nghị định 168/2024/NĐ-CP và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực từ 01/01/2025), hành vi thay đổi kết cấu xe ô tô có thể bị xử phạt với mức rất cao. Cần kiểm chứng lại từ văn bản chính thức.

Thông tin tham khảo (cần kiểm chứng): Mức phạt cho ô tô có thể dao động từ 65.000.000 – 75.000.000 đồng đối với cá nhân và 130.000.000 – 150.000.000 đồng đối với tổ chức.

Xem thêm: Mức phạt lỗi quay đầu xe và hướng dẫn đi đúng

4. Hậu quả của việc thay đổi kết cấu xe trái quy định

4.1. Ảnh hưởng đến an toàn giao thông

Thay đổi tính năng vận hành của xe: Việc thay đổi kết cấu xe có thể làm thay đổi trọng tâm, độ cao, độ cân bằng, khí động học của xe, dẫn đến mất ổn định khi vận hành, dễ gây tai nạn giao thông. Ví dụ, việc lắp đặt thêm cản trước, cản sau quá cao, quá nặng có thể làm thay đổi trọng tâm xe, khiến xe dễ bị lật khi vào cua hoặc phanh gấp. Gây khó khăn cho việc điều khiển xe: Một số thay đổi kết cấu xe có thể khiến việc điều khiển xe trở nên khó khăn hơn, đặc biệt là đối với những người lái xe không quen với sự thay đổi. Ví dụ, việc thay đổi kích thước vô lăng, vị trí ghế lái có thể khiến người lái khó điều khiển xe, thao tác sai lầm và dẫn đến tai nạn. Hạn chế khả năng phanh xe: Một số thay đổi kết cấu xe có thể ảnh hưởng đến hệ thống phanh, khiến xe phanh không hiệu quả, đặc biệt là trong tình huống khẩn cấp. Ví dụ, việc lắp đặt thêm cản trước, cản sau quá nặng có thể làm tăng quãng đường phanh của xe.

4.2. Gây ô nhiễm môi trường

Tăng lượng khí thải: Một số thay đổi kết cấu xe có thể làm tăng lượng khí thải độc hại ra môi trường, góp phần gia tăng tình trạng ô nhiễm không khí. Ví dụ, việc thay đổi hệ thống ống xả xe có thể khiến xe thải ra nhiều khí CO, CO2, NOx hơn. Tăng tiếng ồn: Một số thay đổi kết cấu xe có thể làm tăng tiếng ồn của xe, gây ảnh hưởng đến môi trường sống của con người. Ví dụ, việc lắp đặt thêm cản trước, cản sau bằng kim loại có thể khiến xe phát ra tiếng ồn lớn khi di chuyển.

4.3. Vi phạm pháp luật

Bị xử phạt: Người vi phạm quy định về thay đổi kết cấu xe sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật. Mức phạt có thể lên đến hàng triệu đồng đối với xe máy và hàng chục triệu đồng đối với ô tô, tùy thuộc vào từng hành vi vi phạm và loại xe. Bị tạm giữ phương tiện: Phương tiện vi phạm có thể bị tạm giữ cho đến khi chủ xe khắc phục vi phạm. Bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe: Trong trường hợp vi phạm nghiêm trọng, người vi phạm có thể bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.

4.4. Gây khó khăn cho việc bảo dưỡng, sửa chữa xe

Việc thay đổi kết cấu xe có thể khiến việc bảo dưỡng, sửa chữa xe trở nên khó khăn hơn, tốn kém hơn. Do cấu tạo xe đã bị thay đổi, việc tìm kiếm phụ tùng thay thế, sửa chữa các bộ phận hư hỏng có thể gặp nhiều khó khăn.

5. Biện pháp hạn chế vi phạm lỗi thay đổi kết cấu xe

Tăng cường lực lượng kiểm tra: Cần tăng cường lực lượng kiểm tra giao thông trên đường bộ để phát hiện, xử lý kịp thời các hành vi vi phạm lỗi thay đổi kết cấu xe. Trang bị cho lực lượng chức năng phương tiện, thiết bị hiện đại: Cần trang bị cho lực lượng chức năng các phương tiện, thiết bị hiện đại để kiểm tra, phát hiện các hành vi vi phạm lỗi thay đổi kết cấu xe một cách hiệu quả. Có biện pháp xử lý nghiêm minh: Cần xử lý nghiêm minh các hành vi vi phạm lỗi thay đổi kết cấu xe theo quy định của pháp luật để tạo tính răn đe.

Các câu hỏi thường gặp

Ai có thẩm quyền kiểm tra và xử lý vi phạm về thay đổi kết cấu xe?

Cơ quan chức năng có thẩm quyền kiểm tra và xử lý vi phạm về thay đổi kết cấu xe bao gồm: Cảnh sát giao thông. Đội đăng kiểm xe cơ giới.

Có thể khiếu nại nếu khi cho rằng mình bị xử phạt vi phạm thay đổi kết cấu xe oan?

Có quyền khiếu nại nếu bạn cho rằng mình bị xử phạt vi phạm thay đổi kết cấu xe oan. Có thể khiếu nại trực tiếp đến cơ quan đã xử phạt hoặc đến cơ quan cấp trên trực tiếp.

Có thể thay đổi kết cấu xe trở lại như ban đầu sau khi đã bị xử phạt vi phạm?

Có thể thay đổi kết cấu xe trở lại như ban đầu sau khi đã bị xử phạt vi phạm. Tuy nhiên, cần thực hiện việc thay đổi kết cấu xe tại các cơ sở sửa chữa có đủ điều kiện và được cơ quan có thẩm quyền cấp phép hoạt động, và sau khi thay đổi cần mang xe đến cơ quan đăng ký xe để kiểm tra và cấp giấy chứng nhận đăng ký xe mới.

Thay đổi pô xe có bị coi là thay đổi kết cấu xe không?

Có, việc thay đổi pô xe (ống xả) có thể bị coi là thay đổi kết cấu xe nếu nó ảnh hưởng đến hình dáng, kích thước hoặc đặc tính của xe, chẳng hạn như tăng tiếng ồn hoặc thay đổi hệ thống xả khí. Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hành vi này có thể dẫn đến xử phạt nếu không được phê duyệt.

Tôi có được lắp thêm phụ kiện như baga, giá đỡ cho xe máy không?

Việc lắp thêm phụ kiện như baga hoặc giá đỡ chỉ được phép nếu không thay đổi kết cấu chính của xe và được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Nếu lắp đặt tự ý làm thay đổi kích thước hoặc đặc tính xe, sẽ bị coi là vi phạm theo quy định mới nhất.

Nếu mua xe đã qua sử dụng nhưng có dấu hiệu thay đổi kết cấu, tôi có bị phạt không?

Là chủ xe mới, bạn có trách nhiệm kiểm tra và khắc phục nếu xe có dấu hiệu thay đổi kết cấu trái quy định. Nếu tiếp tục sử dụng mà không khắc phục, bạn có thể bị xử phạt theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, vì chủ phương tiện chịu trách nhiệm về tình trạng xe.

Việc hạn chế vi phạm lỗi thay đổi kết cấu xe cần sự chung tay góp sức của cả hệ thống chính trị và toàn xã hội. Mỗi cá nhân cần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, tuân thủ quy định về thay đổi kết cấu xe để đảm bảo an toàn giao thông, bảo vệ môi trường và xây dựng một môi trường giao thông văn minh, an toàn. Pháp Lý Xe xin cảm ơn Quý khách đã theo dõi bài viết.