Trạm thu phí Hải Phòng là một trong những điểm thu phí đáng chú ý tại khu vực phía Bắc, nơi kết nối các tuyến đường huyết mạch như cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Quốc lộ 5. Với vai trò quan trọng trong việc hoàn vốn cho các dự án BOT và duy trì hạ tầng giao thông, trạm này luôn thu hút sự quan tâm của tài xế về mức phí và thông tin vận hành. Cùng Pháp lý xe, bài viết này sẽ mang đến cái nhìn toàn diện về trạm thu phí Hải Phòng, từ vị trí, mức phí đến các khía cạnh khác.
1. Các trạm thu phí Hải Phòng phục vụ dự án BOT nào và ý nghĩa của chúng
Trước khi đi sâu vào các chi tiết như mức phí hay cách thức vận hành, việc hiểu rõ các trạm thu phí Hải Phòng phục vụ những dự án BOT nào và ý nghĩa của chúng là điều cần thiết để tài xế nhận thức được giá trị của các khoản phí mình chi trả. Các trạm này gắn liền với những dự án giao thông trọng điểm, góp phần nâng cao chất lượng đường sá khu vực phía Bắc. Dưới đây là thông tin cụ thể về các dự án BOT mà các trạm này phục vụ và vai trò của chúng.
Địa chỉ: QPC7+347, CT04, Hoà Nghĩa, Dương Kinh, Hải Phòng
Trạm thu phí Hải Phòng trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng thuộc dự án BOT do Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) thực hiện, được khởi công năm 2008 và hoàn thành năm 2015. Đây là dự án xây dựng tuyến cao tốc dài 105,5 km, với tổng vốn đầu tư hơn 45.000 tỷ đồng, nhằm giảm tải cho Quốc lộ 5 và rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hải Phòng xuống còn khoảng 1 giờ thay vì 2-3 giờ như trước. Trạm này đảm bảo nguồn kinh phí để duy trì tuyến đường hiện đại với 6 làn xe và tốc độ tối đa 120 km/h.
Trạm thu phí Hải Phòng trên Quốc lộ 5 (trạm số 2) nằm trong dự án BOT nâng cấp Quốc lộ 5, cũng do VIDIFI quản lý, khởi công từ năm 1998 và hoàn thiện các giai đoạn cải tạo vào năm 2005. Dự án này tập trung mở rộng Quốc lộ 5 từ 2 làn lên 4 làn xe, với tổng chi phí hơn 2.500 tỷ đồng, nhằm tăng cường khả năng vận tải từ Hải Phòng đến Hà Nội qua Hải Dương, Hưng Yên. Trạm đóng vai trò thu phí để hoàn vốn và bảo trì tuyến đường, vốn là lựa chọn thay thế cho những phương tiện không đi cao tốc.
Ý nghĩa của các trạm thu phí Hải Phòng nằm ở việc hỗ trợ phát triển kinh tế khu vực phía Bắc, đặc biệt là Hải Phòng – trung tâm cảng biển lớn nhất miền Bắc. Nhờ các dự án BOT này, hạ tầng giao thông được cải thiện đáng kể, giảm ùn tắc và tai nạn, tạo điều kiện cho hàng hóa từ cảng Hải Phòng đến các tỉnh khác nhanh chóng hơn. Đồng thời, các trạm này cũng góp phần thúc đẩy du lịch và kết nối cộng đồng giữa các địa phương lân cận như Hải Dương và Hưng Yên.
2. Chính sách miễn giảm phí tại trạm thu phí Hải Phòng cho người dân địa phương
Ngoài việc thu phí để duy trì dự án, các trạm thu phí Hải Phòng còn áp dụng chính sách miễn giảm nhằm hỗ trợ người dân sống gần khu vực trạm, giúp họ giảm gánh nặng tài chính khi sử dụng tuyến đường thường xuyên. Phần này sẽ trình bày chi tiết về các chính sách này, từ đối tượng được hưởng đến cách thức thực hiện. Dưới đây là những thông tin cụ thể về chính sách miễn giảm tại các trạm này.
Tại trạm thu phí Hải Phòng trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, xe của cư dân tại phường Hòa Nghĩa, quận Dương Kinh và các khu vực lân cận được giảm 50% mức phí cơ bản từ năm 2016, sau khi người dân phản ánh về chi phí đi lại hàng ngày. Chẳng hạn, xe dưới 12 ghế ngồi thay vì trả 210.000 VNĐ/lượt toàn tuyến chỉ còn 105.000 VNĐ/lượt. Để được hưởng ưu đãi, người dân cần đăng ký với VIDIFI bằng cách nộp giấy tờ như sổ hộ khẩu, đăng ký xe tại văn phòng công ty hoặc qua hệ thống trực tuyến, giúp giảm bớt chi phí sinh hoạt cho các hộ gia đình gần trạm.
Trạm thu phí Hải Phòng trên Quốc lộ 5 (trạm số 2) miễn phí 100% cho xe không kinh doanh của cư dân xã Lê Thiện, huyện An Dương, trong bán kính 5 km từ trạm, áp dụng từ năm 2018 sau thỏa thuận giữa chính quyền địa phương và nhà đầu tư. Xe buýt công cộng nội tỉnh từ Hải Phòng đi Hải Dương cũng được miễn phí hoàn toàn mà không cần đăng ký trước. Chính sách này không chỉ hỗ trợ người dân mà còn tạo sự đồng thuận, tránh các phản ứng tiêu cực từ cộng đồng xung quanh khu vực trạm.
Các phương tiện công vụ như xe cứu hỏa, cứu thương, xe cảnh sát tại cả hai trạm đều được miễn phí 100%, không yêu cầu thủ tục đăng ký trước, chỉ cần xuất trình giấy tờ khi qua trạm nếu được yêu cầu. Đây là quy định bắt buộc từ Bộ Giao thông Vận tải, đảm bảo các xe phục vụ nhiệm vụ khẩn cấp hoạt động hiệu quả, đồng thời thể hiện trách nhiệm xã hội của VIDIFI trong việc hỗ trợ an toàn và phúc lợi cho người dân Hải Phòng cũng như các khu vực lân cận.
3. Tác động của trạm thu phí Hải Phòng đến giao thông và kinh tế khu vực
Các trạm thu phí Hải Phòng không chỉ đơn thuần là nơi thu phí mà còn có ảnh hưởng sâu rộng đến giao thông và kinh tế của khu vực phía Bắc, đặc biệt là Hải Phòng – trung tâm cảng biển quan trọng. Trước khi đi vào chi tiết, phần này sẽ phân tích những tác động tích cực và một số hạn chế mà các trạm mang lại, giúp bạn hiểu rõ hơn về vai trò của chúng. Dưới đây là những ảnh hưởng chính mà các trạm này tạo ra trong khu vực.
Về giao thông, các trạm thu phí Hải Phòng hỗ trợ duy trì cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Quốc lộ 5, giúp giảm thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hải Phòng từ 2-3 giờ xuống còn khoảng 1 giờ trên cao tốc, đồng thời giảm ùn tắc trên tuyến Quốc lộ 5 cũ. Điều này đặc biệt quan trọng trong giờ cao điểm hoặc mùa mưa, khi nhu cầu vận chuyển hàng hóa và đi lại tăng cao. Tuy nhiên, vào các dịp lễ Tết, lượng xe đông đôi khi gây ùn ứ tại trạm, đòi hỏi nhà đầu tư phải xả trạm để giải tỏa áp lực giao thông.
Về kinh tế, các trạm góp phần thúc đẩy hoạt động vận tải và logistics tại Hải Phòng, nơi hàng hóa từ cảng được phân phối đi khắp miền Bắc. Doanh thu từ phí giúp bảo trì đường sá, giảm chi phí bảo dưỡng xe cho doanh nghiệp và tăng hiệu quả vận chuyển, từ đó nâng cao năng lực cạnh tranh kinh tế của thành phố cảng. Mặt khác, mức phí cao trên cao tốc (210.000 VNĐ/lượt cho xe loại 1) khiến một số tài xế chọn Quốc lộ 5 hoặc đường khác, làm giảm doanh thu dự kiến của trạm và ảnh hưởng đến tốc độ hoàn vốn của dự án.
Tác động xã hội cũng đáng kể, khi các trạm tạo việc làm cho hàng trăm nhân viên vận hành, từ thu phí thủ công đến quản lý hệ thống ETC, đồng thời cải thiện kết nối giữa Hải Phòng với các tỉnh lân cận như Hải Dương, Hưng Yên. Tuy nhiên, chi phí qua trạm tích lũy lâu dài có thể làm tăng giá thành vận chuyển, ảnh hưởng đến các doanh nghiệp nhỏ và người dân có thu nhập thấp, đòi hỏi chính sách điều chỉnh để cân bằng lợi ích giữa nhà đầu tư và cộng đồng.
4. Những lưu ý quan trọng khi đi qua trạm thu phí Hải Phòng
Ngoài mức phí và cách thức thu phí, tài xế cần nắm thêm một số lưu ý thiết thực để đảm bảo hành trình qua trạm thu phí Hải Phòng diễn ra suôn sẻ và không gặp rắc rối. Những thông tin này được tổng hợp từ thực tế vận hành của các trạm, nhằm giúp bạn tránh các tình huống bất ngờ. Dưới đây là các điểm cần chú ý để chuẩn bị tốt hơn trước mỗi chuyến đi.
Khi sử dụng hệ thống ETC tại trạm thu phí Hải Phòng, tài xế cần đảm bảo thẻ ePass/Etag đã được dán đúng vị trí trên kính xe (thường ở góc trên bên phải) và tài khoản giao thông có đủ tiền trước khi qua trạm. Nếu không, hệ thống sẽ không mở barie, buộc xe chuyển sang làn hỗ trợ, gây mất thời gian. Bạn có thể nạp tiền qua ứng dụng ngân hàng hoặc tại các điểm giao dịch Viettel, BIDV gần trạm để đảm bảo sẵn sàng, đặc biệt trong giờ cao điểm.
Đối với các xe thuộc diện miễn giảm phí, như xe buýt công cộng hoặc xe của cư dân địa phương gần trạm Quốc lộ 5 (xã Lê Thiện, Hòa Nghĩa), cần mang theo giấy tờ như đăng ký xe, sổ hộ khẩu để chứng minh khi qua trạm. Quy trình đăng ký miễn giảm thường yêu cầu nộp hồ sơ tại văn phòng VIDIFI hoặc qua cổng thông tin điện tử, vì vậy hãy làm trước để tránh bị thu phí nhầm, nhất là khi xe mới mua hoặc đổi chủ sở hữu.
Khi qua trạm, tài xế nên chú ý biển báo phân làn và giữ tốc độ ổn định dưới 40 km/h ở làn ETC để hệ thống nhận diện chính xác. Nếu gặp sự cố như thẻ không hoạt động hoặc cần hóa đơn điện tử, bạn có thể liên hệ hotline VETC (1900 6010) hoặc VDTC (1900 6027) để được hỗ trợ nhanh chóng. Nhân viên tại trạm cũng sẵn sàng hướng dẫn nếu bạn cần giải quyết vấn đề ngay tại chỗ, đảm bảo không ảnh hưởng đến lịch trình di chuyển.
Trạm thu phí Hải Phòng không chỉ là nơi thu phí mà còn là một phần quan trọng trong mạng lưới giao thông phía Bắc, hỗ trợ duy trì các tuyến đường hiện đại như cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Quốc lộ 5. Với vai trò phục vụ dự án BOT, chính sách miễn giảm hợp lý và tác động tích cực đến kinh tế, trạm này mang lại nhiều giá trị cho tài xế và cộng đồng. Cùng Pháp lý xe, hy vọng bạn đã có đầy đủ thông tin để chuẩn bị cho chuyến đi qua khu vực này.
