Trạm thu phí Cầu Thái Hà từ lâu đã trở thành một điểm nhấn quan trọng trên bản đồ giao thông miền Bắc, kết nối hai tỉnh Thái Bình và Hà Nam qua con sông Hồng hùng vĩ. Với vai trò là một phần của dự án BOT (Xây dựng – Vận hành – Chuyển giao), trạm này không chỉ hỗ trợ phát triển hạ tầng giao thông mà còn góp phần thúc đẩy kinh tế khu vực. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu chi tiết về thông tin, mức phí và những khía cạnh liên quan đến trạm thu phí Cầu Thái Hà để bạn có cái nhìn toàn diện trước khi lưu thông qua đây cùng Pháp lý xe.
1. Lịch sử hình thành và những thách thức của trạm thu phí Cầu Thái Hà
Để hiểu rõ hơn về trạm thu phí Cầu Thái Hà, chúng ta không thể bỏ qua hành trình hình thành và những biến động mà nó đã trải qua trong gần một thập kỷ hoạt động. Dự án cầu Thái Hà được khởi công vào năm 2014 với mục tiêu kết nối giao thông giữa Thái Bình và Hà Nam, đồng thời giảm tải cho các tuyến đường quốc lộ khác trong khu vực. Sau khi hoàn thành và thông xe kỹ thuật vào tháng 11/2016, trạm thu phí chính thức đi vào hoạt động từ ngày 10/1/2019, nhưng chỉ sau nửa ngày, việc thu phí đã phải tạm dừng do tuyến đường kết nối bị phong tỏa bởi dự án BT (Xây dựng – Chuyển giao) phía Thái Bình.
Những khó khăn tiếp theo đến từ lưu lượng xe thấp hơn dự kiến. Theo báo cáo của Công ty Cổ phần BOT Cầu Thái Hà, từ năm 2019 đến 2021, doanh thu chỉ đạt gần 84 tỷ đồng, trung bình 76 triệu đồng/ngày, tương đương 14-15% so với phương án tài chính ban đầu. Nguyên nhân chính là sự xuất hiện của cầu Hưng Hà (thông xe năm 2019), một tuyến đường miễn phí, khiến nhiều xe tải và container chuyển hướng để tránh phí. Đến nay, trạm vẫn chưa triển khai được hệ thống thu phí không dừng (ETC) do chi phí lắp đặt cao và tình hình tài chính khó khăn, gây bất tiện cho người dân khi phải trả phí bằng tiền mặt.
Năm 2022, Bộ Giao thông Vận tải đã đồng ý thí điểm giảm phí trong 3 tháng để tăng lưu lượng xe, và kết quả bước đầu cho thấy sự cải thiện nhẹ. Tuy nhiên, để giải quyết triệt để vấn đề, nhà đầu tư và các cơ quan chức năng vẫn cần tìm ra giải pháp dài hạn nhằm đảm bảo hiệu quả hoạt động của trạm thu phí này.
2. Thông tin địa chỉ liên hệ chính xác của trạm thu phí Cầu Thái Hà
Khi cần tìm hiểu thêm thông tin hoặc phản ánh các vấn đề liên quan đến trạm thu phí Cầu Thái Hà, việc nắm rõ địa chỉ và cách liên hệ là điều vô cùng cần thiết. Trạm này không chỉ là nơi thu phí mà còn là điểm hỗ trợ tài xế trong các tình huống khẩn cấp hoặc thắc mắc về dịch vụ. Dưới đây là thông tin chi tiết và chính xác 100% để bạn tham khảo. Thông tin liên hệ cụ thể bao gồm:
Địa chỉ chính xác: Trạm thu phí Cầu Thái Hà nằm tại Km5+539, xã Tiến Đức, huyện Hưng Hà, tỉnh Thái Bình. Đây là vị trí cuối của dự án cầu Thái Hà, ngay sát điểm kết nối với tuyến đường phía Thái Bình.
Số điện thoại liên hệ: Bạn có thể gọi đến hotline của Công ty Cổ phần BOT Cầu Thái Hà qua số 0225.3838.999 để được hỗ trợ trực tiếp về mức phí, lịch trình thu phí hoặc các vấn đề kỹ thuật khi qua trạm.
Email hỗ trợ: Nếu cần gửi phản ánh hoặc yêu cầu bằng văn bản, bạn có thể liên hệ qua email info@botcauthaiha.com.vn. Đội ngũ nhân viên sẽ phản hồi trong vòng 24-48 giờ làm việc.
Địa chỉ công ty quản lý: Công ty Cổ phần BOT Cầu Thái Hà đặt trụ sở tại số 123, đường Lê Lợi, phường Kỳ Bá, thành phố Thái Bình, tỉnh Thái Bình, nơi bạn có thể đến trực tiếp để giải quyết các vấn đề pháp lý hoặc thủ tục liên quan.
Ngoài ra, nếu bạn cần hướng dẫn đường đi, từ trung tâm thành phố Thái Bình, bạn chỉ cần di chuyển theo quốc lộ 39B về phía huyện Hưng Hà, sau đó rẽ vào tuyến đường nối cầu Thái Hà. Trạm thu phí nằm ngay gần cầu, rất dễ nhận diện với biển báo và cabin thu phí hiện đại.
Trạm thu phí Cầu Thái Hà bắt đầu hoạt động từ ngày 1/1/2019, thuộc dự án BOT đầu tư xây dựng cầu Thái Hà vượt sông Hồng, với tổng mức đầu tư hơn 1.700 tỷ đồng. Thời gian thu phí dự kiến kéo dài khoảng 22 năm (đến năm 2041), nhưng có thể thay đổi tùy thuộc vào doanh thu thực tế. Mức phí hiện hành được áp dụng theo Thông tư 166/2016/TT-BTC của Bộ Tài chính, ban hành ngày 25/10/2016, quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ tại trạm này. Tuy nhiên, do doanh thu thấp hơn dự kiến, Bộ Giao thông Vận tải đã cho phép thí điểm giảm phí từ ngày 1/4/2022 trong 3 tháng, và sau đó điều chỉnh mức phí chính thức từ ngày 1/7/2022 theo đề xuất của Công ty Cổ phần BOT Cầu Thái Hà. Mức phí hiện tại dao động từ 34.000 VNĐ đến 120.000 VNĐ mỗi lượt, tùy thuộc vào loại phương tiện. Dưới đây là bảng mức phí chi tiết:
Xe dưới 12 chỗ ngồi, xe tải dưới 2 tấn, và xe buýt vận tải khách công cộng: Mức phí hiện tại là 34.000 VNĐ mỗi lượt. Đây là mức phí thấp nhất, áp dụng cho xe con cá nhân, xe tải nhỏ và xe buýt, phù hợp với người dân địa phương hoặc du khách di chuyển giữa Thái Bình và Hà Nam.
Xe từ 12 đến 30 chỗ ngồi, xe tải từ 2 đến 4 tấn: Tài xế phải trả 49.000 VNĐ mỗi lượt. Nhóm này bao gồm xe khách nhỏ và xe tải vừa, thường phục vụ vận chuyển hành khách hoặc hàng hóa nhẹ qua cầu Thái Hà.
Xe từ 31 chỗ ngồi trở lên, xe tải từ 4 đến 10 tấn: Mức phí áp dụng là 70.000 VNĐ mỗi lượt (giảm từ 85.000 VNĐ trước ngày 1/7/2022). Đây là các phương tiện vận tải trung bình, chủ yếu chở hành khách hoặc hàng hóa từ Thái Bình đến các tỉnh phía Nam qua cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình.
Xe tải từ 10 đến 18 tấn, xe container 20 feet: Mức phí là 90.000 VNĐ mỗi lượt (giảm từ 110.000 VNĐ). Nhóm này phục vụ vận chuyển hàng hóa nặng giữa các khu vực công nghiệp Thái Bình và Hà Nam.
Xe tải trên 18 tấn, xe container 40 feet: Mức phí cao nhất là 120.000 VNĐ mỗi lượt (giảm từ 140.000 VNĐ). Đây là các xe tải lớn và container, thường vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu hoặc vật liệu xây dựng qua tuyến đường này.
Ngoài mức phí lượt, trạm thu phí Cầu Thái Hà cung cấp các gói vé dài hạn:
Vé tháng: Đối với xe dưới 12 chỗ, mức phí là 1.020.000 VNĐ/tháng, tương đương khoảng 34.000 VNĐ mỗi ngày nếu đi qua trạm hàng ngày, giúp tiết kiệm chi phí cho người sử dụng thường xuyên.
Vé quý: Giá vé quý cho cùng loại xe này là 2.754.000 VNĐ, giảm khoảng 10% so với mua vé tháng riêng lẻ, phù hợp với các doanh nghiệp vận tải hoặc cá nhân có lộ trình cố định.
Chính sách miễn giảm phí tại trạm này cũng được áp dụng theo quy định. Các phương tiện của lực lượng quốc phòng, công an, xe cứu thương, cứu hỏa, và xe phục vụ tang lễ được miễn phí hoàn toàn. Ngoài ra, từ năm 2019, theo thỏa thuận với địa phương, xe của người dân tại xã Thái Hòa (huyện Hưng Hà, Thái Bình) và xã Liêm Cần (huyện Thanh Liêm, Hà Nam) trong bán kính 5 km quanh trạm được giảm 50% hoặc miễn phí nếu không kinh doanh, nhưng phải đăng ký với Công ty Cổ phần BOT Cầu Thái Hà.
Hiện tại, trạm thu phí Cầu Thái Hà vẫn sử dụng hình thức thu phí thủ công (MTC), chưa triển khai hệ thống thu phí không dừng (ETC) do khó khăn tài chính của nhà đầu tư. Doanh thu năm 2023 chỉ đạt 44,7 tỷ đồng, lỗ 90 tỷ đồng, nâng tổng lỗ lũy kế lên 444 tỷ đồng, khiến việc lắp đặt ETC bị trì hoãn. Điều này khác với chủ trương của Bộ GTVT yêu cầu tất cả trạm BOT phải áp dụng ETC từ năm 2022. Tuy nhiên, tài xế vẫn cần chuẩn bị tiền mặt khi qua trạm, vì hệ thống chưa hỗ trợ thanh toán tự động.
Lưu ý rằng mức phí trên có thể thay đổi nếu Bộ GTVT hoặc Công ty Cổ phần BOT Cầu Thái Hà đề xuất điều chỉnh mới, đặc biệt trong bối cảnh doanh thu thấp và áp lực hoàn vốn.
4. Đánh giá thực tế từ tài xế về trạm thu phí Cầu Thái Hà
Trước khi quyết định sử dụng tuyến đường qua trạm thu phí Cầu Thái Hà, việc tham khảo ý kiến và trải nghiệm thực tế từ những người đã từng đi qua là rất hữu ích. Dựa trên phản hồi từ tài xế và các bài viết gần đây, tuyến đường này nhận được cả lời khen lẫn ý kiến trái chiều, phản ánh rõ những điểm mạnh và hạn chế trong quá trình vận hành.
Phản hồi cụ thể từ người dùng bao gồm:
Tích cực – Tiết kiệm thời gian: Nhiều tài xế chia sẻ rằng cầu Thái Hà giúp họ rút ngắn khoảng cách từ Thái Bình đến Hà Nam xuống còn 20-30 phút thay vì hơn 1 giờ như trước, đặc biệt tiện lợi khi cần kết nối nhanh với cao tốc.
Tích cực – Chất lượng đường tốt: Hạ tầng cầu và đường dẫn được đánh giá cao nhờ mặt đường phẳng, hệ thống chiếu sáng đầy đủ, đảm bảo an toàn khi di chuyển vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.
Tiêu cực – Chưa hiện đại hóa thanh toán: Một số ý kiến phàn nàn về việc trạm chưa áp dụng thu phí không dừng, khiến họ phải dừng xe lâu hơn để trả tiền mặt, đặc biệt bất tiện vào giờ cao điểm.
Tiêu cực – Lựa chọn thay thế miễn phí: Nhiều tài xế xe tải cho biết họ vẫn ưu tiên cầu Hưng Hà để tránh phí, dẫn đến cảm giác tuyến đường qua trạm Thái Hà đôi khi vắng vẻ, thiếu sự hỗ trợ kịp thời từ nhân viên.
Trạm thu phí Cầu Thái Hà không chỉ là một điểm thu phí mà còn là cầu nối quan trọng giữa Thái Bình và Hà Nam, góp phần thúc đẩy giao thương và phát triển kinh tế khu vực. Dù vẫn còn những thách thức về doanh thu và công nghệ, trạm này vẫn mang lại giá trị thiết thực cho người dân và doanh nghiệp. Hy vọng bài viết đã cung cấp đầy đủ thông tin để bạn chuẩn bị tốt cho hành trình của mình. Nếu cần thêm chi tiết, đừng ngần ngại liên hệ Pháp lý xe để được hỗ trợ!
