Đam mê độ xe là điều hoàn toàn bình thường, nhưng việc tự ý thay đổi kết cấu xe máy lại tiềm ẩn nhiều rủi ro. Không chỉ ảnh hưởng đến an toàn của bản thân và người khác, mà còn vi phạm pháp luật. Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về những quy định pháp luật liên quan, mức phạt về thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêu.
Thay đổi kết cấu xe máy là hành vi tự ý điều chỉnh, biến đổi các bộ phận, thành phần cấu tạo của xe máy so với thiết kế ban đầu của nhà sản xuất. Những thay đổi này có thể ảnh hưởng đến ngoại hình, hiệu năng, tính năng an toàn và các yếu tố kỹ thuật khác của xe.
Những hành vi được coi là thay đổi kết cấu xe máy:
Thay đổi động cơ: Thay thế động cơ bằng loại động cơ khác, tăng dung tích xi-lanh, nâng cấp hệ thống phun nhiên liệu…
Thay đổi khung sườn: Cắt, hàn, sửa chữa khung sườn, thay đổi kích thước hoặc hình dạng.
Thay đổi hệ thống treo: Thay đổi phuộc nhún, giảm xóc, lò xo…
Thay đổi hệ thống phanh: Thay đổi đĩa phanh, má phanh, heo dầu…
Thay đổi hệ thống điện: Thay đổi bộ điều khiển trung tâm, hệ thống đèn, còi…
Thay đổi lốp xe, vành xe: Thay đổi kích thước, loại lốp, vành không phù hợp với thiết kế ban đầu.
Thay đổi ống xả: Thay đổi ống xả để tăng âm thanh hoặc thay đổi hiệu suất động cơ.
Cắt, hàn, đục lại số khung, số máy.
Thay đổi màu sơn, dán decal không đúng với giấy đăng ký xe.
2. Thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêu?
Theo quy định tại khoản 5 Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi điểm d Khoản 17 Điều 2 Nghị định 123/2021/NĐ-CP), các chủ phương tiện vi phạm các quy định liên quan đến giao thông đường bộ sẽ bị xử phạt theo những mức phạt cụ thể. Đối với xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô, mức phạt tiền dao động từ 800.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với cá nhân và từ 1.600.000 đồng đến 4.000.000 đồng đối với tổ chức nếu thực hiện một trong các hành vi vi phạm dưới đây:
Tự ý cắt, hàn, đục lại số khung, số máy của xe hoặc đưa phương tiện đã bị cắt, hàn, đục lại số khung, số máy trái quy định tham gia giao thông.
Tẩy xóa, sửa chữa hoặc giả mạo hồ sơ đăng ký xe nhằm che giấu sự thay đổi hoặc vi phạm liên quan đến phương tiện.
Tự ý thay đổi khung xe, động cơ, hình dáng, kích thước, hoặc các đặc tính kỹ thuật của xe mà không có sự cho phép của cơ quan có thẩm quyền.
Khai báo thông tin sai sự thật hoặc sử dụng các giấy tờ, tài liệu giả để được cấp lại biển số xe hoặc Giấy đăng ký xe.
Giao xe hoặc để người điều khiển xe không đủ điều kiện theo quy định tại khoản 1 Điều 58 Luật Giao thông đường bộ 2008 tham gia giao thông. Điều này bao gồm cả trường hợp người điều khiển có Giấy phép lái xe nhưng đã hết hạn hoặc đang trong thời gian bị tước quyền sử dụng.
Không thực hiện đúng quy định về thu hồi Giấy đăng ký xe và biển số xe khi có yêu cầu từ cơ quan có thẩm quyền.
Đưa phương tiện không có Giấy đăng ký xe tham gia giao thông, hoặc có Giấy đăng ký nhưng đã hết hạn sử dụng. Trường hợp đưa phương tiện có Giấy chứng nhận đăng ký xe tạm thời hoặc phương tiện có giới hạn về phạm vi hoạt động tham gia giao thông quá thời hạn cho phép cũng bị xử phạt.
Đưa phương tiện có Giấy đăng ký xe không do cơ quan có thẩm quyền cấp hoặc bị tẩy xóa, sửa chữa tham gia giao thông; hoặc đưa phương tiện có Giấy đăng ký xe nhưng không khớp với số khung, số máy thực tế của xe.
Sử dụng hoặc lắp đặt các thiết bị thay đổi biển số xe trái quy định.
Đưa phương tiện không gắn biển số (đối với loại xe bắt buộc phải gắn biển số) tham gia giao thông; hoặc sử dụng biển số không khớp với Giấy đăng ký xe, biển số giả, biển số không do cơ quan có thẩm quyền cấp.
Như vậy, hành vi tự ý thay đổi kết cấu, đặc tính kỹ thuật của xe mô tô, xe gắn máy mà không có sự phê duyệt sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính. Mức phạt cao nhất có thể lên đến 2.000.000 đồng đối với cá nhân và 4.000.000 đồng đối với tổ chức.
Đặc biệt, đối với các tổ chức, mức phạt thường sẽ gấp đôi so với cá nhân khi thực hiện cùng một hành vi vi phạm. Điều này nhằm đảm bảo tính răn đe và nâng cao ý thức tuân thủ pháp luật trong việc sử dụng phương tiện giao thông. Chính vì vậy, không thể tự ý thay đổi tổng thành, kết cấu hoặc hệ thống của xe mô tô mà không tuân theo thiết kế nguyên bản của nhà sản xuất hoặc không có sự phê duyệt của cơ quan có thẩm quyền.
3. Những nguy hiểm có thể xảy ra khi thay đổi kết cấu xe máy
Việc tự ý thay đổi kết cấu xe máy, dù là thay đổi nhỏ hay lớn, đều tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng cho người điều khiển và những người xung quanh. Dưới đây là một số rủi ro điển hình:
Ảnh hưởng đến sự ổn định và khả năng kiểm soát:
Mất cân bằng: Việc thay đổi các bộ phận như động cơ, khung sườn, hệ thống treo có thể làm mất cân bằng của xe, khiến xe dễ bị nghiêng đổ khi vào cua hoặc khi gặp chướng ngại vật.
Giảm khả năng bám đường: Thay đổi kích thước lốp, vành xe không phù hợp có thể làm giảm độ bám đường, tăng nguy cơ trượt bánh, đặc biệt khi trời mưa hoặc đường trơn.
Giảm khả năng phanh: Thay đổi hệ thống phanh không đúng cách có thể làm giảm hiệu quả phanh, khiến xe khó dừng lại khi cần thiết.
Ảnh hưởng đến tính năng an toàn:
Giảm khả năng quan sát: Thay đổi đèn pha, đèn hậu có thể làm giảm khả năng quan sát của người điều khiển và người tham gia giao thông khác, gây ra tai nạn.
Tăng nguy cơ va chạm: Việc thay đổi kích thước, hình dáng của xe có thể làm giảm tầm nhìn của người điều khiển, tăng nguy cơ va chạm với các phương tiện khác hoặc người đi bộ.
Ảnh hưởng đến độ bền của xe:
Giảm tuổi thọ: Việc tự ý thay đổi các bộ phận của xe, đặc biệt là các bộ phận chịu lực như khung sườn, có thể làm giảm tuổi thọ của xe, tăng nguy cơ hỏng hóc.
Gây ra các lỗi kỹ thuật: Việc lắp đặt các bộ phận không đúng cách hoặc không tương thích có thể gây ra các lỗi kỹ thuật, ảnh hưởng đến hoạt động của xe.
Vi phạm pháp luật:
Bị phạt hành chính: Người tự ý thay đổi kết cấu xe máy sẽ bị xử phạt hành chính theo quy định của pháp luật.
Bị tạm giữ phương tiện: Trong trường hợp vi phạm nghiêm trọng, phương tiện có thể bị tạm giữ.
Tóm lại, việc tự ý thay đổi kết cấu xe máy không chỉ vi phạm pháp luật mà còn tiềm ẩn rất nhiều nguy hiểm. Để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh, bạn nên tuân thủ nghiêm chỉnh các quy định của pháp luật và chỉ thực hiện những thay đổi được phép.
4. Các câu hỏi thường gặp
Tự ý thay đổi màu sơn xe máy là hành vi bị cấm.
Việc thay đổi màu sơn xe máy cần phải được đăng ký lại tại cơ quan có thẩm quyền. Nếu không thực hiện thủ tục này, bạn sẽ bị phạt.
Thay đổi kích thước lốp xe máy không ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe.
Thay đổi kích thước lốp xe sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng bám đường, độ ổn định và khả năng tăng tốc của xe.
Chỉ có việc thay đổi động cơ mới được coi là thay đổi kết cấu xe máy.
Bất kỳ sự thay đổi nào về các bộ phận, thành phần cấu tạo của xe so với thiết kế ban đầu đều được coi là thay đổi kết cấu.
Bài viết trên đây đã cung cấp cho bạn về thay đổi kết cấu xe máy phạt bao nhiêucũng như đề cập đến một số thông tin cơ bản và hữu ích để giúp bạn hiểu hơn về vấn đề này. Ngoài ra, Pháp Lý Xe luôn hân hạnh và sẵn sàng hỗ trợ bạn trong bất kỳ vấn đề pháp lý nào liên quan đến lĩnh vực này, vì vậy đừng ngần ngại liên hệ trực tiếp tới Pháp lý xe nếu có bất kỳ thắc mắc nào cần giải đáp nhé!
