Theo quy định mới về cải tạo xe cơ giới, trang trí ống xả được xếp vào trường hợp ô tô có sự thay đổi nhưng không được coi là cải tạo, nhưng không ít trường hợp “độ” trang trí pô cho ống xả khi đi đăng kiểm đã bị từ chối kiểm định.
Bạn đọc Bùi Văn Hồi (Hòa Bình) cho biết, mới đây, chiếc xe ô tô của gia đình có “độ” trang trí pô on/off cho ống xả, nhưng khi đi đăng điểm đã bị từ chối kiểm định. Vậy những trường hợp trang trí ống xả như thế nào mới đạt kiểm định?
Liên quan đến vấn đề này, ông Nguyễn Đức Hùng – Phó Giám đốc Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới Hòa Bình 28-01S – cho hay, theo quy định tại Thông tư 43/2023 sửa đổi, bổ sung Thông tư 85/2014 quy định về cải tạo xe cơ giới, trang trí ống xả ô tô không được coi là cải tạo xe và vẫn được đăng kiểm bình thường.
Một số trường hợp trang trí ống xả không được coi là cải tạo như: ốp ống xả; lắp thêm chụp ống xả mà không tác động gì đến hệ thống ống xả nguyên bản, phần ống sau khi lắp thêm chụp không được dài quá chiều dài của đuôi xe, trang trí bề mặt ống xả…
Tuy nhiên, nhiều chủ xe đã “độ” ống xả, bằng cách tháo lắp, thay thế một phần ống xả bằng hệ thống khác, làm thay đổi kết cấu của ống xả, do đó sẽ được coi là cải tạo xe, bị từ chối kiểm định.
Với trường hợp này, chủ xe cần khắc phục về ống xả nguyên bản hoặc làm giấy đề nghị nghiệm thu xe cải tạo, sau đó mới được kiểm định, khi các hạng mục đạt sẽ được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm, tem kiểm định.
Bên cạnh đó, tại văn bản số 5239/ĐKVN-VAR ngày 26.12.2022 chỉ đạo các trung tâm đăng kiểm nâng cao vai trò trách nhiệm, đảm bảo phục vụ tốt nhu cầu kiểm định phương tiện của nhân dân, doanh nghiệp. Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đưa ra các hạng mục được đánh giá thuộc khiếm khuyết, hư hỏng không quan trọng, không ảnh hưởng tới an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Các trường hợp bao gồm thay đổi màu sơn và dán decal trên xe, xước thân vỏ, thùng hàng, “độ” bậc lên xuống, lắp thêm các vật làm hạn chế tầm nhìn của người lái theo hướng phía trước, hai bên, lắp đèn chiếu sáng phía trước, bánh xe, la zăng, nội thất…
