Theo dự thảo Quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô lưu hành tại Việt Nam do Bộ Tài nguyên và Môi trường xây dựng, từ ngày 1/1/2026, việc kiểm định khí thải ô tô sẽ được triển khai theo từng mức độ, tùy thuộc vào năm sản xuất và loại động cơ của phương tiện.
Ô tô sản xuất từ năm 2017 sẽ kiểm định khí thải từ 112026. Ảnh minh họa.
Chi tiết lộ trình kiểm định khí thải:
Ô tô sản xuất trước năm 1999: áp dụng mức 1 ngay khi quy định có hiệu lực.
Ô tô sản xuất từ năm 1999: áp dụng mức 2 ngay khi quy định có hiệu lực.
Ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và động cơ cháy do nén sản xuất từ năm 2017: áp dụng mức 3 từ ngày 1/1/2026.
Ô tô đăng ký biển số tại Hà Nội và TP.HCM, lắp động cơ cháy cưỡng bức và động cơ cháy do nén sản xuất từ năm 2017: áp dụng mức 4 từ ngày 1/1/2026.
Ô tô lắp động cơ cháy cưỡng bức và động cơ cháy do nén sản xuất từ năm 2022: áp dụng mức 4 từ ngày 1/1/2026 và mức 5 từ ngày 1/1/2028.
Ô tô đăng ký biển số tại Hà Nội và TP.HCM, lắp động cơ cháy cưỡng bức và động cơ cháy do nén sản xuất từ năm 2022: áp dụng mức 5 từ ngày 1/1/2027.
Dự thảo cũng đề xuất giao Bộ Tài nguyên và Môi trường tiếp tục nghiên cứu, xây dựng các quy định nâng cao mức tiêu chuẩn khí thải, trình Thủ tướng Chính phủ công bố lộ trình tiếp theo.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ chủ trì tổ chức kiểm tra, chứng nhận phương tiện ô tô đáp ứng mức quy chuẩn khí thải, đồng thời giám sát các cơ sở đăng kiểm xe cơ giới thực hiện kiểm định khí thải ô tô tuân thủ quyết định này.
Bộ Công Thương được giao xây dựng kế hoạch, lộ trình cung ứng nhiên liệu và kiểm soát chất lượng nhiên liệu phù hợp với quy chuẩn kỹ thuật và lộ trình áp dụng mức khí thải, hoàn thành báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 9/2025.
Bộ Khoa học và Công nghệ sẽ nghiên cứu, rà soát quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhiên liệu, đảm bảo phù hợp với các mức khí thải mới.
Việc áp dụng kiểm định khí thải ô tô theo lộ trình này nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
