Dù được chỉ đạo ban hành trong tháng 4/2025, Bộ Tài nguyên và Môi trường cho biết việc công bố quy chuẩn khí thải dành cho xe máy sẽ chậm lại ít nhất 1 đến 2 tháng. Lý do được đưa ra là cần thêm thời gian để đảm bảo tính khả thi và phù hợp với điều kiện thực tế của từng địa phương.
Theo ông Lê Hoài Nam – Phó Cục trưởng Cục Bảo vệ môi trường, quy chuẩn mới về khí thải xe máy là vấn đề có tác động lớn đến xã hội, đặc biệt là tại các đô thị đông dân như TP.HCM và Hà Nội. Vì vậy, Bộ đang cân nhắc kỹ về lộ trình áp dụng, tránh gây xáo trộn trong đời sống người dân và các cơ sở kinh doanh liên quan đến phương tiện giao thông cá nhân.
Lùi thời điểm ban hành quy chuẩn khí thải xe máy 1-2 thán
Hiện nay, Việt Nam có khoảng 70 triệu xe máy đang lưu thông – một con số khổng lồ và phần lớn trong đó là xe đã qua sử dụng nhiều năm, không còn đảm bảo tiêu chuẩn khí thải. Đây là nguyên nhân chính gây ra tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng tại các thành phố lớn.
Số liệu từ Tổng cục Môi trường cho thấy, trong năm 2024, chỉ số bụi mịn PM2.5 tại nhiều tỉnh phía Bắc như Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên… đều vượt ngưỡng cho phép, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe cộng đồng. Trong đó, khí thải từ xe máy được xác định là một trong những nguồn ô nhiễm lớn nhất, vượt qua cả hoạt động sản xuất công nghiệp và xây dựng.
Hiện Bộ Tài nguyên và Môi trường đang tiếp tục thu thập ý kiến từ các bên liên quan để hoàn thiện quy chuẩn, đồng thời dự kiến ban hành trong tháng 5 hoặc 6 năm nay. Trước đó, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cũng đã yêu cầu đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện các bộ quy chuẩn khí thải, bao gồm cả xe ô tô và xe máy, nhằm phục vụ mục tiêu cải thiện chất lượng không khí trên toàn quốc.
