Việc hiểu rõ khái niệm xe quá tải trọng là điều cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và tuân thủ pháp luật. Nhiều tài xế xe thắc mắc Xe quá tải trọng là gì? Qua bài viết này,Pháp lý xe sẽ cung cấp thông tin chi tiết về xe quá tải trọng, các quy định liên quan và giải đáp những câu hỏi thường gặp.
Theo khoản 1 và khoản 3 Điều 3 Nghị định 158/2024/NĐ-CP thì khối lượng toàn bộ của xe gồm khối lượng bản thân xe cộng với khối lượng của thiết bị chuyên dùng để hỗ trợ phục vụ vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng được lắp, đặt vào phương tiện theo hướng dẫn của nhà sản xuất (nếu có) cộng với khối lượng của người, hành lý và hàng hóa (bao gồm cả công te nơ; các thiết bị được sử dụng để kê, chèn, chằng buộc hàng hóa) xếp trên xe (nếu có). Trọng tải là khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép, được ghi trên Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu hoặc Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường kiểu loại ô tô sản xuất, lắp ráp căn cứ theo khoản 5 Điều 3 Thông tư 38/2024/TT-BGTVT.
Ví dụ: Trọng tải xe là 20 tấn thì khối lượng hàng hóa được phép vận chuyển lớn nhất mà xe chở được là 20 tấn. Thông thường đối với các loại xe cơ giới như xe tải, xe đầu kéo thì trọng tải sẽ được thể hiện trong đăng kiểm xe cơ giới (cấp bởi Cục Đăng kiểm Việt Nam).
Tải trọng xe là khối lượng hàng hóa mà xe đang chở tại một thời điểm cụ thể. Tải trọng trục xe được tính dựa trên khối lượng toàn bộ của xe phân bố trên mỗi trục xe hoặc cụm trục xe theo khoản 2 Điều 3 Thông tư 39/2024/TT-BGTVT. Xe quá tải trọng là phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có tổng trọng lượng của xe hoặc có tải trọng trục xe vượt quá tải trọng khai thác của đường bộ. Việc chở quá tải trọng cho phép có thể dẫn đến các hình phạt theo quy định pháp luật.
Đối với xe đầu kéo quá tải trọng nghĩa là chở hàng vượt mức quy định cho phép về khối lượng chuyên chở. Các trường hợp này thông thường sẽ bị cơ quan chức năng tính toán theo phần trăm vượt tải, rồi căn cứ vào đó để xử phạt.
Chính vì vậy mà ngoài cần nắm được cách tính tải trọng xe đầu kéo thì bạn cần phải còn hiểu về cách tính % xe quá tải trọng để có thể tránh và đưa ra được phương án vận chuyển hợp lý nhất. Cụ thể:
Khối lượng hàng hóa quá tải (D) = Khối lượng thời điểm được kiểm tra ở thực tế – Khối lượng xe – Trọng tải hàng hóa mà xe được chở theo quy định
Phần trăm quá tải (%) = D/ Khối lượng chuyên chở
Ví dụ đơn giản: Nếu một xe đầu kéo có khối lượng 4000kg và khối lượng hàng hóa được chở sẽ là 8000kg. Trường hợp công an kiểm tra và xác định tổng khối lượng của xe là 15000kg thì:
Khối lượng hàng quá tải (D) = 15000 – 4000 – 8000 = 3000 (Kg)
Phần trăm quá tải: D/ Khối lượng chuyên chở = 3000/(4000×100%) = 75%.
3. Mức phạt vượt tải trọng xe
Mức phạt xe quá tải mới nhất hiện nay được quy định tại Điều 21 Nghị định 168/2024/NĐ-CP áp dụng từ 1/1/2025 xử phạt người điều khiển xe ô tô tải, máy kéo (bao gồm cả rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo theo) và các loại xe tương tự xe ô tô vận chuyển hàng hóa vi phạm quy định về vận tải đường bộ. Cụ thể:
Mức phạt quá tải 10% đến 30% đối với xe tải, 20% đến 30% đối với xe xi téc chở chất lỏng: Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. (Điểm a Khoản 2)
Mức phạt xe quá tải từ 30% đến 50%: Phạt từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng. (Khoản d Khoản 5)
Quá tải trên 50% đến 100%: Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 7.000.000 đồng. (Điểm b Khoản 6)
Mức phạt xe quá tải từ 100% đến 150%: Phạt từ 7.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng. (Điểm a Khoản 7)
Mức phạt xe quá tải trên 150%: Phạt từ 8.000.000 đồng đến 12.000.000 đồng. (Điểm a Khoản 8)
Chưa hết, không chỉ người điều khiển phương tiện mà chủ phương tiện cũng bị xử phạt theo quy định tại Điều 32 Nghị định 168/2024/NĐ-CP:
Xe có tỷ lệ quá tải trên 10% đến 30%, xử phạt với cá nhân là 4.000.000 – 6.000.000 VND, tổ chức bị xử phạt là 8.000.000 – 12.000.000 VND (Theo Điểm e Khoản 7).
Xe có tỷ lệ quá tải trên 30% đến 50%, xử phạt với cá nhân là 10.000.000 – 12.000.000 VND, tổ chức bị xử phạt là 20.000.000 – 24.000.000 VND (Theo Điểm b Khoản 11).
Xe có tỷ lệ quá tải từ trên 50% đến 100%, xử phạt với cá nhân là 20.000.000 – 26.000.000 VND, tổ chức bị xử phạt là 40.000.000 – 52.000.000 VND. (Theo Điểm a Khoản 13).
Xe có tỷ lệ quá tải từ trên 100% đến 150%, xử phạt với cá nhân là 30.000.000 – 40.000.000 VND, tổ chức bị xử phạt là 60.000.000 – 80.000.000 VND. (Theo Khoản 15).
Xe có tỷ lệ quá tải trên 150%, xử phạt với cá nhân là 65.000.000 – 75.000.000 VND, tổ chức bị xử phạt là 130.000.000 – 150.000.000 VND. (Theo Điểm b Khoản 16).
Như vậy với các xe chở quá tải dưới 10% tải trọng xe sẽ không bị áp dụng mức phạt. Tuy nhiên các bác tài cũng nên lưu ý để chở đúng tải trọng xe, tuân thủ quy định của pháp luật và đảm bảo an toàn cho chính bản thân nhé.
Làm thế nào để biết xe của tôi có quá tải trọng hay không? Bạn cần kiểm tra tổng trọng lượng hiện tại của xe (bao gồm xe, hàng hóa, hành khách và nhiên liệu) và so sánh với tải trọng khai thác của đường bộ hoặc các biển báo hạn chế tải trọng trên tuyến đường bạn di chuyển.
Xe quá tải trọng có được phép lưu hành không? Trong một số trường hợp đặc biệt, khi không có phương án vận chuyển nào khác, xe quá tải trọng có thể được cấp Giấy phép lưu hành bởi cơ quan có thẩm quyền. Tuy nhiên, phải tuân thủ các quy định ghi trong Giấy phép này.
Hậu quả của việc chở quá tải trọng là gì? Chở quá tải trọng có thể gây hư hỏng cơ sở hạ tầng giao thông, tăng nguy cơ tai nạn và gây hại cho phương tiện. Ngoài ra, bạn có thể bị phạt tiền và buộc phải khôi phục lại tình trạng ban đầu của công trình giao thông nếu gây hư hại.
Việc tuân thủ các quy định về tải trọng không chỉ đảm bảo an toàn cho bản thân và người tham gia giao thông khác mà còn góp phần bảo vệ cơ sở hạ tầng giao thông và tuân thủ pháp luật. Hy vọng những thông tin màPháp lý xe cung cấp qua bài viết trên sẽ giải đáp cho độc giả về vấn đề Xe quá tải trọng là gì? Hãy luôn kiểm tra và đảm bảo xe của bạn không vượt quá tải trọng cho phép trước khi tham gia giao thông.
